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E-Bike, lequel choisir: E-VTT, vélo électrique de ville ou de course

E-Bike, lequel choisir: E-VTT, vélo électrique de ville ou de course


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Imaginez aller travailler comme tous les jours, une demi-heure pour parcourir 5 km dans le trafic urbain et autant pour trouver un parking; évidemment aller et retour. Quelque chose ne va pas avec votre qualité de vie et peut-être que si vous lisez cet article, c'est parce que vous aussi cherchez des informations pour acheter la vôtre. vélo électrique / vélo électrique dont vous avez tant entendu surtout ces dernières années mais dont vous avez encore peu de compréhension caractéristiques, types et méthodes d'utilisation.

En particulier, quelles que soient les raisons différentes et hétérogènes à l'origine de votre besoin, la question que je suppose que la plupart d'entre vous se poseront est: "Quel type de vélo électrique ou de vélo électrique me convient le mieux?"

Le vélo représente l'archétype du moyen de transport «vert» précisément en raison de sa praticité et de sa vocation écologique dans le respect de l'environnement; le nouveau marché pour vélo électrique , c'est-à-dire les vélos à assistance à pédales, ne fait qu'accentuer cette vocation car elle a permis non seulement une mobilité classique à deux roues sans moteur mais est partiellement remplacer ed en intégrant le vélomoteurqui sont polluants et plus coûteux à entretenir sous des profils variés (assurance, permis, casque, etc.). Accompagnement dans différentes situations (dans les centres urbains mais aussi hors route pour la pratique d'activités sportives en montagne et pour le trekking sur asphalte, chemins de terre ainsi que pour le cyclisme sur route traditionnel) et facilité d'utilisation faire des vélos électriques non seulement les moyens du futur mais aussi du présent.

Dans les prochains paragraphes de ce mini guide dédié aux vélos électriques, nous aborderons différents problèmes:

Qu'est-ce qu'un vélo électrique ou un vélo assisté par pédale

Vélo électrique terme plus large que vélos à assistance électrique, EPAC (Cycle assisté par pédale électrique) ouPedelec, sont définis par la directive 2002/24 CE comme des véhicules équipés d'un moteur électrique auxiliaire puissance nominale maximum continu de 250 W dont la nutrition est progressivement réduite et finalement interrompu lorsque le véhicule atteint 25 km / h ou plus tôt si le cycliste arrête de pédaler.

  • Pedalec25: c'est lela seule catégorie de vélo reconnue par la loi italienne. De là, il s'ensuit qu'il n'y a pas d'obligations d'homologation ou d'interdictions spécifiques autres que celles en vigueur pour les vélos traditionnels.
  • S Pedalec / Speed ​​Pedalec: en réalité, le concept de vélo électrique est plus large; il existe des modèles équipés de moteurs d'une puissance supérieure à 250W et capables d'aller même au-dessus de 25 km / h ou dans lesquels l'utilisation du moteur est indépendante du pédalage ce qui rapproche certains modèles de vélos électriques scooters ou motos électriques (la loi les assimile à ces derniers), avec l'obligation conséquente d'approbation requise par la loi. Ce sont les S-Pedalecs, une version d'un vélo électrique avec un moteur pouvant atteindrejusqu'à 45 km / h, rétroviseur, klaxon et béquille. Le S-Pedalec doit être approuvé *, enregistrés et assurés comme les cyclomoteurs. Ceux qui les utilisent, en plus d'être obligés d'avoir un permis de conduire ou d'utiliser un casque, doivent être âgés d'au moins 16 ans, sont tenus de respecter les limites de vitesse (qui s'appliquent à tous les véhicules) et de s'assurer que les caractéristiques de les pièces de rechange correspondent à celles indiquées sur la carte grise du véhicule.

* Remarque: pour ceux qui s'intéressent aux catégories d'homologation, vous pouvez lire la législation pertinente (2002/24 CE) qui définit ses catégories d'homologation: L1eA (puissance jusqu'à 1000KW et 25 km / h) e L1eB (puissance jusqu'à 4000KW et 45 km / h); pour la deuxième catégorie, il est assimilé dans son ensemble aux cyclomoteurs, pour la première, ils sont assimilés à des cyclomoteurs à performances réduites. En Allemagne, Pedalec45 avec une puissance jusqu'à 500W et 45km / h et e-bike45 avec une limite de 45km / h et accélérateur sont également considérés comme des vélos électriques et non des cyclomoteurs; aux USA, en revanche, la vitesse maximale de l'assistance au pédalage est de 20 miles, l'équivalent de 32 km / h et la puissance du moteur peut atteindre 350W.

Moteurs et batteries pour vélos électriques, importance des types et répartition du poids

Avant d'entrer dans une classification des besoins et donc des types de vélos à assistance au pédalage, nous avons besoin d'un bref examen de la divers systèmes d'assistance à la pédale (le système est principalement composé de: moteur, batteries, électronique et capteurs) que vous souhaitez utiliser ou que vous pensez être plus valable.

Quant aux types de motorisation, il en existe deux de base: les moteurs dans le moyeu (avant ou arrière) ou les moteurs centraux (à l'intérieur du cadre ou dans les pédales).

  • Le moteur central il est aujourd'hui le plus utilisé pour les vélos de moyenne et haute gamme; il est équipé d'une carte électronique intégrée et d'une transmission qui pousse directement sur les pédales du vélo. Comme nous l'avons dit précédemment, il est souvent situé à la place du pédalier et fonctionne avec un capteur de couple qui détecte l'effort du cycliste sur les pédales: sur la base des algorithmes développés, il distribue alors la puissance jusqu'à la limite légale de 25km / h. Les avantages du moteur central ils se trouvent principalement dans la réduction des masses non suspendues, si le vélo est amorti. En fait, ce sont les moteurs typiques du e-vtt ou du vtt électrique; le rendement de la transmission n'est pas optimal ainsi que celui du moteur qui, cependant, à l'aide des engrenages, est capable de transmettre des valeurs de couple adéquates à la roue arrière. Les moteurs de vélo électrique rattrapent couples de puissance allant de 55 à 90/100 Nm (avec un ajout de poids sur le vélo variable entre 3 et 4,5 kg) et sont en constante évolution; les principaux producteurs de référence sont Bosch, Yamaha, Shimano, Brose, Panasonic, Bafang, Fazua, M1-Spitzing et travaillent constamment pour améliorer la durée de vie de la batterie et la sensation de conduite.

Les moteurs dans le moyeu comme mentionné, ils peuvent être divisés généralement entre antérieur et postérieur:

  • Le moteur de moyeu avant c'est le plus simple car il ne doit intégrer aucune fixation au jeu de pignons qui se trouve sur la roue arrière. L'inconvénient du moteur du moyeu avant est l'instabilité à la fois en marche et en freinage, notamment sur sol mouillé en raison de l'emplacement de sa traction.
  • Le moteur de moyeu arrière il est plus complexe car il doit intégrer une partie de la transmission du vélo; souvent le cadre est dédié et plus grand que 20 mm précisément pour faire de la place pour l'ensemble du système pignon + moteur électrique; cette symbiose avec la transmission traditionnelle en fait une solution plus sûre et plus stable lors de la conduite avec un moteur (freinage, descente, virage et conduite en général). Des exemples de fabricants sont Bafang, Heinzmann, Cristalyte, Sparta.
  • Le i Moteurs de moyeu arrière intégrés «tout en un»: pratiquement un seul élément de moyeu arrière avec moteur, batterie, électronique et capteurs. La polyvalence de cette solution (légère et sans fil) permet de transformer le vélo traditionnel en vélo électrique, mais avec une attention et une compatibilité à vérifier par rapport à la moto électrique "native" telle que la largeur des fourches, le type du frein et de la boîte de vitesses, etc.…). Tous les "kits" pour transformer le vélo en vélo électrique ne sont pas compatibles. Les producteurs dans ce domaine sont Zehus, Flykly mais aussi Ducati energia depuis quelques années maintenant.

Les batteries ils peuvent être situés à différents endroits; tout d'abord ils peuvent être intégré dans le châssis porteur qui est la solution la plus avancée en ce sens (même si la beauté se heurte souvent à peu de praticité et de gestion), sinon elles peuvent être aménagées à l'extérieur comme dans le porte-bagages (typique d'un vélo de ville électrique) ou dans le triangle. Dans le futur, l'évolution conduira à des batteries toujours plus petites qu'il sera possible d'allouer à prix réduit soit sous la selle soit dans le tube de support du cadre sous le vélo (comme c'est le cas avec la bouteille) afin qu'il puisse être détaché. et chargé d'une extrême praticité et légèreté.

Vélos électriques et vélos électriques pour tous les besoins: ville, pliable, vtt, trekking et même course

Après un examen approfondi du composant moteur des vélos électriques, le moment est enfin venu "Identifier" avec un ou plusieurs utilisateurs d'un groupe ou d'une catégorie d'utilisateurs probables précisément pour ne pas commettre l'erreur de choisir peut-être un bon produit mais en même temps loin de nos réels besoins. Les vélos électriques sont équipés d'un affichage sur le guidon, qui vous permet de connaître le niveau de la batterie, la vitesse, la distance parcourue et d'autres informations utiles; grâce à la télécommande, il est possible de choisir le niveau d'assistance. À cet égard, le marché s'est équipé pour fournir différents types de vélos électriques à travers les gammes de produits suivantes:

  • Vélo électrique de ville / vélo de ville avec assistance au pédalage: Les vélos électriques de ville ont une ligne de vélos de ville classique et ses principales particularités concernent principalement les caractéristiques et accessoires suivants: cadre avec marchepied bas pour monter et descendre fréquemment, possibilité de porte-bagages avant et arrière pour transporter des sacs de bureau, des sacs à dos ou des courses. sacs, garde-boue et éventuellement sièges enfants.

Il s'adresse à ceux qui l'utilisent quotidiennement sur la route pour travailler ou voyager confortablement: employés de bureau, mères ou pères avec siège enfant, retraités, femmes au foyer, étudiants. Un avantage à découvrir avec le vélo électrique de ville? Imaginez que vous soyez aux prises avec le tissu urbain: la différence de vitesse entre un vélo traditionnel et un vélo électrique est particulièrement sensible dans certains moments comme le départ aux feux, se tortillant des embouteillages et les intersections dangereuses, des choses qui peuvent être faites avec un vélo traditionnel mais avec une certaine perspicacité et créant un mécontentement (injustifié en tout cas) chez les automobilistes qui voient souvent les cyclistes comme lents et encombrants.

  • Vélo pliant électrique: ces dernières années, un vélo particulier s'est également emparé de nous, le vélo dit «pliant» ou «pliant» dont nous avons évidemment aussi la version à pédale assistée. Comme sa sœur sans support assisté, le «pliage» de la version e-bike a également ses principales caractéristiques: faible encombrement, petites roues pour un meilleur transport et cadre très léger; à ceux-ci, il faut ajouter les batteries et un système de fils et de câblage pour permettre le démontage sans déconnecter les différentes pièces.

C'est pour qui? Les chemises pliantes électriques sont idéales pour les itinéraires mixtes en ville où vous devrez peut-être monter et descendre des transports en commun ou rencontrer plusieurs barrières architecturales. Ils peuvent être stockés dans un petit espace à l'intérieur des bureaux. Ils conviennent également aux navetteurs qui doivent voyager à la maison, en train, en gare, à l'université; le principal avantage est la propreté et la facilité de déplacement. Arriver à certaines périodes de l'année au travail, à l'université ou en tant que client sans trace de sueur et dans un délai raisonnable nous permet de arriver en ordre mais moins stressé, et nous rend plus indépendants.

  • Course de vélo électrique ou vélo de course électrique: la cible étudiée pour le vélo de course assisté par pédale est sensiblement destiné à ceux qui veulent affronter des montées difficiles avec moins d'effort, regagnant l'enthousiasme pour suivre les plus jeunes ou les plus entraînés. L'avantage réside presque exclusivement dans les itinéraires de haute montagne précisément parce que la limite de 25 km / h pour un vélo de course traditionnel serait autrement réalisable sans effort sur le plat. L'avantage du vélo électrique est que certains d'entre nous ne pourraient pas s'attaquer à des montées de 10 km avec des pentes sans ce type d'aide se privant du plaisir d'une promenade à travers les cols alpins ou Apennins. Ce n'est pas vrai car beaucoup soutiennent qu'aucun effort n'est nécessaire, au contraire il faut pédaler et régler la charge de l'effort moteur; ils peuvent être utilisés pour des entraînements longs et répétitifs et pour calibrer les allures. Un vélo électriqueen moyenneparvient à voyager jusqu'à env200 km dans des conditions idéales et jusqu'à environ 1500/2000 mètres d'altitude (un Stelvio ou deux ascensions de 10Km à 10% de dénivelé) avec une recharge en un temps variablede 2 à 4 heures.

C'est pour qui? Le vélo de course assisté par pédale est la solution idéale à vos problèmes dérivant de petites difficultés motrices ou de l'âge qui ne vous permet plus d'être aussi agile et compétitif que vous le souhaiteriez ou comme vous étiez ou, plus simplement, par manque de temps dans le train régulièrement compte tenu des temps réduits dus au travail. Mais aussi de partager une passion avec ceux qui n'ont pas le même niveau d'athlétisme; si vous êtes un cycliste amateur, vous pourriez être accompagné de votre femme ou de votre mari (ou même de vos amis moins entraînés) en leur confiant un vélo électrique afin que vous puissiez vous entraîner à rester ensemble mais avec des objectifs différents

  • VTT électrique ou VTT électrique: une nouveauté qui conquiert des publics de plus en plus jeunes: des alternatives «vertes» très valables aux motocross, permettent aux amoureux de la nature extrême de s'aventurer sur des chemins autrement prohibitifs. Châssis hautes performances, légers et coussinés, moteurs centraux pour optimiser la répartition du poids et support en montée, ordinateurs de bord ergonomiques qui peuvent être activés sans quitter la piste des yeux; les VTT électriques répondent aux besoins de ceux qui veulent de l'adrénaline et du plaisir au contact de la nature. Les VTT équipés d'un système électrique peuvent varier en structure et en géométrie en fonction de l'utilisation. Les cadres VTT sont généralement conçus pourCross Country, Marathon, All Mountain, Enduro et Downhill, proportionnellement à l'augmentation de l'excursion des fourches, nous aurons une plus grande distance entre le moteur électrique et le sol.

C'est pour qui? Aux jeunes et plus ou moins jeunes qui aiment la nature et veulent des alternatives vertes aux motocross qui leur permettent de s'aventurer sans problème sur des chemins et des itinéraires assez difficiles et compétitifs; l'aide des vélos électriques peut permettre des trajets et des sorties plus longs tout en préservant l'entraînement cardiovasculaire traditionnel. Le plaisir désormais à la portée de tous.

  • E-trekking / cyclotourisme: indiqué pour ceux qui veulent combiner une utilisation urbaine quotidienne avec de longues promenades en dehors de la ville ou de vrais petits voyages de plusieurs jours. Cadre plus léger, batterie au lithium pour garantir l'autonomie même après de nombreuses heures de pédalage; roues également adaptées aux chemins de terre, amortisseurs et conception étudiée pour les longues distances. Les vélos de trekking s'imposent de plus en plus sur le marché grâce à leur polyvalence qui en fait un juste milieu exceptionnel entre un vélo de ville et un VTT.

C'est pour qui? Avec les vélos électriques, le cyclotourisme est devenu à la portée de presque tout le monde: parcourir un kilomètre ou des différences de hauteur au-dessus de la moyenne des capacités personnelles ou des normes font de ces véhicules un outil idéal pour tous les membres de la famille.

Conclusions et derniers conseils

Si vous souhaitez nous donner de nouvelles pistes de réflexion sur le sujet vélos électriques, vélos électriques et mobilité durable écrivez-nous et nous intégrerons et développerons éventuellement de nouveaux sujets d'intérêt. Enfin, ci-dessous je vous propose quelques liens pour mieux effectuer une recherche ciblée sur Amazon, le site e-commerce où vous pouvez également acheter de nombreux vélos électriques des types dont je vous ai parlé dans cet article à d'excellents prix et avec les habituels garantie. "Satisfait ou remboursé".

Soulignons maintenant comment optimiser les performances une recherche ciblée. En suivant les liens, vous trouverez un assortiment abondant devélos électriques, vélos électriques de différentes marques et types afin que vous puissiez évaluer les fiches produits individuelles avec toutes les caractéristiques et les prix.

Vélos électriques

E-VTT

  • HAIBIKE
  • Siffler
  • KTM
  • Concentrer
  • Torpado

Vélo de ville électrique et pliage électronique

  • Nilox
  • Vélos Moma
  • Lombard
  • blancs
  • Atala
  • Kawasaki
  • BMW
  • Vélo Malaguti

Enfin je termine en te donnant les chiffres et l'ampleur du phénomène du vélo électrique que j'ai moi-même pu toucher avec ma maindernière édition d'Eicma (salon du vélo et de la moto), où le vélo à assistance au pédalage a rassemblé de nombreux adeptes parmi les professionnels et surtout auprès du public et l'espace de plus en plus grand dédié aux pavillons dédiés en témoigne.

Ce sont les paroles de Andrea Dell’Orto, Président d’EICMA S.p.A. : “La mobilité assistée par pédale est désormais une réalité consolidée dans le monde entier. Et dans ce scénario, nos entreprises contribuent également à être des protagonistes: non seulement dans la production, mais aussi dans toute la chaîne d'approvisionnement en termes de composants, de planification, de conception et de brevets. Le marché connaît une croissance fulgurante: seulement l'année dernière Près de 150000 vélos électriques ont été vendus en Italie, soit plus de 19% par rapport à 2016et même les chiffres pour cette année sont très positifs et confirment la tendance de croissance enregistrée l'année dernière ".

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Organisé par Tullio Grilli



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